- Merawat Suzuki Satria F150 ternyata enggak pakai ribet dan mudah. Setidaknya ada dua hal yang harus diperhatikan saat merawat Suzuki Satria F150. "Sebenarnya penyakit Suzuki Satria F150 ini cuma dua yang sering kambuh, yaitu tali kopling dan keteng yang suka berisik," buka Muhammad Mujadi, mekanik sekaligus owner bengkel Jawir Motor, bengkel yang sering menangani Suzuki Satria F150. Menurut pria yang akrab disapa Jawir ini, penyebab keteng Suzuki Satria F150 suka berisik karena ukurannya. Isal/ Keteng Suzuki Satria F150 rawan mulur kalau sudah berumur Baca Juga Selain Akibat Rantai Keteng, Suara Tek-tek di Mesin Bisa Muncul Akibat Ini "Pada Suzuki Satria F150 ini ukuran rantai ketengnya masih kecil, jadi rawan berisik," papar Jawir yang sudah ngoprek motor sejak tahun 2007 ini. "Beda banget dengan Suzuki Satria FU injeksi, ketengnya sudah diupgrade, jadi lebih besar efeknya lebih kuat dan jarang mulur," papar pria kelahiran Klaten, Jawa Tengah ini. Maka Jawir selalu mewanti saat pelihara Suzuki Satria F150 yang masih karburator ketengnya rawan berisik. Oya, selain keteng yang mulur, suara berisik juga bisa disebabkan oleh tensioner atau tonjokan keteng yang sudah lemah. Baca Juga Suara Mesin Berisik? Waspadai Kerusakan Tensioner dan Rantai Keteng
ModifSatria FU 150 standar, seperti pada kebanyakan mesin 4 tak single silinder tarikannya terasa berat dan top speed terbatas oleh CDI Limiter. Selain itu jangan lupa merubah point penting pada pre klep & stank klep, krena kan ini motor bukan untuk balap jadi sebaiknya komponen yang belum racing di racing-in ya, biar awet.
Buat penunggang Satria FU 150 ada yang mengatakan bahwa merawat motor tersebut sangatlah sulit. Tetapi tidak juga. Mau tahu caranya agar bunyi kretek, kretek di Suzuki Satria FU 150 Anda hilang? Ini tips. Mungkin saja penunggang Suzuki Satria FU 150 ada yang mengalami kejadian seperti ini, mesin dirasakan berisik, bunyi kretek, kretek, kretek.... Dari bunyinya memang membuat panik, tetapi jangan usah khawatir. Berdasarkan beberapa mekanik yang berhasil dijumpai kabaroto, permasalahan tersebut merupakan permasalahan yang biasa. Itulah karakter mesin 4-tak ber CC besar. Apalagi mesin Satria FU 150 berteknologi DOHC, Sebenarnya mesin berisik ada beberapa penyebab, mesin berisik disebabkan karena katup yang berbunyi, bunyi dari bagian piston, bunyi dari bagian rantai timing, bunyi dari bagian kopling, bunyi dari bagian crankshaft dan bunyi dari bagian transmisi. Tetapi penyakit yang dihadapi Satria FU berasal biasanya dari bagian rantai timing. Bahasa mekaniknya rantai keteng. Kenapa berisik? Penyebabnya rantainya sudah tua. Begitu juga dengan sproket gir aus. Atau mungkin saja setelan rantainya tidak pas. Perlu di setel kembali. Sederhana sih solusinya bro, cukup di cek alat penyetel otomatis rantai keteng. Cek apakah masih berfungsi atau tidak. Jika sudah tidak berfungsi maksimal ya memang musti diganti. Bila masih berfungsi, artinya perlu di setel lagi. Tensionernya gak bener? Gini bro, kemungkinan cacat produksi memang ada, namun itu sangat kecil kemungkinannya. Apalagi perusahaan sekaliber Suzuki, pasti tidak sembarangan membuat suatu produk. Minimal mereka telah menerapkan quality control setaraf 6 sigma, bahasa umum dikalangan specialist quality control. Lalu yang menjadi pertanyaan berikutnya, bagaimana cara cek tensionernya berfungsi atau tidak? 1. Buka alat otomatis penyetel rantai keteng dari tempatnya. Gunakan kunci 8. 2. Setelah dibuka, dengan menggunakan obeng -, kemudian langkah selanjutnya adalah masukkan ke dalam celah tegangan rantai cam dan putar searah jarum jam untuk mengendorkan tegangan, kemudian lepaskan obeng -. 3. Untuk memastikan gerakan batang penekannya, bila batang penekannya macet, mekanisme pegasnya rusak ya harus diganti penyetel tegangan rantai keteng dengan yang baru. Jadi, tidak perlu harus diganti tensioner adjusternya. Jika tak berfungsi barulah diganti dengan yang baru. Baca Juga Ban Tubeless Anda Bocor? Perbaiki Sendiri Dengan Cara Ini Harga Sparepart New Suzuki Satria F150 Terbaru Suzuki Satria F150 Club SSFC Adakan Jamnas ke-4 di Bali Permasalahanpertama yang sering terjadi pada motor Satria FU 150 ini adalah Karburator yang sering banjir ditandai dengan menetesnya bensin dari selang pembuangan yang mengakibatkan bau menyengat bensin dari motor ini dan hal ini disebabkan oleh jarum pelampung dalam mangkuk karburator yang mengalami masalah bisa seperti kemasukan kotoran debu atau memang sudah terlalu lama, sehingga Rabu, 05 April 2017 Edit Suzuki Satria F150 / FU, Spesifikasi dan Buku Manual Suzuki Satria F150 / FU, Spesifikasi dan Buku Manual - Dari semua produk yang dikeluarkan oleh pabrikan Suzuki, Satria F150 atau Satria FU merupakan produk yang paling laris. bila dibandingkan penjualannya dengan produk Suzuki yang lainnya maka Bisa berbanding 1 10. Hal ini bukanlah Imbasan jempol semata, namun fakta dilapangan. Suzuki Satria FU 150 Pertama kali keluar ke halayak publik, motor berkapasitas murni 147,3cc ini langsung digemari oleh masyarakat terutama anak muda. Motor yang awalnya bernama Suzuki Raider untuk produksi Thailand ini mempunyai performa yang terbilang ganas. Dengan body yang compact dan mesin berkapasitas besar, membuat motor ini sangat lincah dan enak buat diajak tarik - tarikan di trek berkelok ataupun trek lurus. Seperti menjadi ciri khas produk Suzuki ini, Satria FU dibekali dengan Akselerasi 6 speed. Suzuki Raider, Cikal Bakal Suzuki Satria FU Dari awal keluar, Suzuki telah menjalankan setidaknya satu kali facelift dengan Disparitas paling menonjol merupakan di bentuk lampu depan. Disparitas yang lainnya juga terletak di desain knalpot yang sekarang berbentuk segitiga di ujungnya. Entah kapan lagi Suzuki akan menjalankan perubahan total di produk andalannya ini. Yang jelas dengan desain Suzuki Satria yang sudah ada sekarang ini, Satria FU masih sangat dicari - cari dan di incar oleh masyarakat terutama untuk mereka anak muda yang doyan dengan kecepatan dan style. Di bawah ini merupakan spesifikasi lengkap Suzuki Satria FU 150 DIMENSIPanjang Menyeluruh mmLebar Menyeluruh 652 mmTinggi Menyeluruh 941 mmJarak Antara As Roda mmTinggi tempat duduk 764 mmJarak Mesin ke Tanah 140 mmBerat Kosong 95 KgMESINTipe 4 Tak, DOHC 4 Valve, Air Cooled with SACSJumlah Silinder 1 satuDiameter Silinder 62 mmLangkah Piston mmKapasitas Silinder cm3Perbandingan Kompresi 1Daya Maksimun Ps / rpmTorsi Maksimum kgm / rpmKarburator MIKUNI BS 26-187Saringan Udara Jenis KertasSistem Starter KakiSistem Pelumasan Peredaman OliTRANSMISIKopling Manual Plat majemuk tipe basahTransmisi 6 speed constant meshArah perpindahan gigi 1 ke bawah, 5 ke atasRantai penggerak DID 428 DS, 122 mataRANGKA/BODYSuspensi Depan Teleskopik, pegas spiral, bantalan oliSuspensi Belakang Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oliSudut Setir 45 derajat kanan & kiriRadius Putar mRem Depan CakramRem Belakang CakramUkuran Roda Depan 70/0 – 17 38SUkuran Roda Belakang 80/0 – 17 44SSISTEM KELISTRIKANSistem pengapian CDIBusi NGK CR8E atau Denso U24ESR-NAccu 12 Volt Ah 10 HRKAPASITAS TANKITangki bahan bakar literOli mesin mlDengan penggantian saringan oli ml Download Serba Satria FU 150 Download wiring diagram Suzuki Satria FU >> klik disini Download kumpulan artikel Suzuki Satria FU dari Motor+ >> klik disini Download part katalog Suzuki Satria FU >> klik disini Download buku manual Suzuki Satria FU >> klik disini Baca Juga Tutorial Menaikkan Performa Suzuki Satria FU 150 Nah, demikian dahulu postingan ane mengenai Suzuki Satria F150 / FU, Spesifikasi dan Buku Manual, jangan lupa tinggalkan jejak ya kawand... *Nb Tutorial Download 1. Klik tulisan "disini" yang terdapat di atas 2. Tunggu beberapa detik 3. Klik "Skip ad" Selamat mendownload... untuk permintaan password, sertakan email kalian di kolom komentar, ntar ane kirim via email ... makasih sob... Baca juga Tutorial Menaikan Performa Suzuki Satria F 150 Supaya Lebih Kencang SoketCDI Satria FU 150. Putih garis biru : Koil; Hitam garis putih : Massa (-) Jangan Panik, Berikut Cara Mengatasi Mesin Motor Yang Cepat Panas. August 3, 2022. Perbedaan Honda Scoopy dan Yamaha Fino, Mulai dari Mesin Sampai Fitur. Motor Baru Motor BekasSATRIAFU 150; SETING KOREK HARIAN BUAT PELAJAR. Riset ini didedikasikan untuk para pengguna FU yang masih berstatus pelajar. Mengapa? 2 Responses to Cara Membuat Motor Satria FU Kencang. Andybaoh 31 Mei 2013 04.29. siiiiiiiiiiiiipppppppppp. Balas Hapus. Balasan. Balas. Unknown 7 April 2014 14.05.
Danini yang bisa mengenai motor satria baru maupun pada satria fu yang lama. Untuk anda yang mengalami sama dengan hal Sebab dan Cara Mengatasi Jarum RPM Speedometer Satria Fu 150 Mati Hanya Disini ini, sebaik nya anda juga tidak usah khawatir. Dan bisa saja mengenai hal tersebut, ada kabel yang putus, atau pada komponen yang lain danByMarianto Posted on August 31, 2020. Penyebab Satria F150 Boros Bensin - Bagi pengguna Suzuki satria 150 yang memiliki masalah bensin boros hal tersebut dikarenakan saringan udara yang sudah kotor atau berdebu kerena saringan udara tersebut berbahan kertas didalam buku panduan resmi bahwa salah satu penyebab konsumsi bahan bakar boros yaitu
Sebagaipengagum motor satria Fu gw dulu ngebet bngt bli ini motor, dan akhirnya dibeliin. Emang ini motor mantep namun segala sesuatu pasti punya kekurangan. Satria FU nu aing berikut masalah2 yg prnh gw alami dgn motor ini : kopling putus gas berat tarikan kurang dahsyat sering kluar suara ledakan dari knalpot cepat panasQWBo.